■ 1994年モデル　エステートが日本デビュー
マイナーチェンジでヘッドドライト、バンパー＆サイドモールの形状が変更された
また、車内ではシフトノブ、ステアリングなどの形状なども変更されている。

■ 1996年モデル
内装などの意匠や機関部に変更があった。またGLグレードはS2.5となる。

850AWD（日本未発表）のカタログは時期V70へ↓

V70AWD　同じ写真！背景まで同じ（笑）

◎1996年モデル
850 S2.5
850 GLE
850 GLT
850 Turbo(※1)
(※1)Turbo専用オプションの
スポーツパッケージには
"T-5"バッジが付く

◎1996年限定モデル
・ 850 R

◇ 850 T-5R
世界で5000台
日本ではエステート500台
（イエロー400台、黒100台）
セダン150台が販売された
（イエロー125台、黒25台）

後に、ダークグリーンが少数
追加販売されたらしい。

◎1997年モデル
850 2.5
850 2.5 20V
850 2.5T
850 T-5

◎限定モデル
・850 R
・850Classic 2.5 20V
・850Classic 2.5T
・850 T-5 Special

◇ 850 R
日本ではエステート700台
セダン200台

後に限定300台追加販売
される
スペシャルレッド100台
ブラック100台
残る100台は
ダークオリーブ
ターコイズブルー
ダークグレーの3色。

1994年　イギリスツーリングカーレースBTCCに
850エステートボディーでフル参戦し話題となる

1995年以降はセダンでBTCC参戦
常に上位を賑わすチームに成長した。
<BTCについて>

バンパー及びドアモールの形状に特徴がある
またヘッドライトも少し大きめでワイパーも装備。
直列5気筒エンジンを世界初の横置き搭載
SIPS側面衝撃吸収分散システム採用

■ 1997年モデル
最終年、グレード名が一新された。
新エンジンのロープレシャーターボを載せた2.5Tが追加される。

誤記などがありましたら、お手数ですがメールか掲示板にて教えて下さい。

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VOLbon

■ 1995年モデル
装備などに変更があっただけで、基本は1994年モデルと変わらない。
サイドエアバッグ"SIPS"が搭載される（市販車で世界初）

1996年　ついにボルボに4WDが誕生
その名も850AWD、欲しかった。
でも日本で発売は無かったみたい

◎1995年モデル
850 GL
850 GLE
850 GLT
850 Turbo

◎1995年限定モデル
・850 T-5R
・850GL Familyエステート

■850シリーズ、初代70シリーズのモデルバリエーション（ディーラーカタログより）

■850シリーズのエンジンスペック（ディーラーカタログより）

■初代70シリーズのエンジンスペック（ディーラーカタログより）

1991年　850がスエーデンで発表となる（480以来のFFモデル）

1992年秋　日本での販売が開始、グレードはGLTセダンのみだった。

初期型エステートも存在するが日本には導入されなかった。
セダン同様にバンパー及びドアモールの形状に特徴がある